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像這次看到【舒爽SuSen】專利草本衛生棉-日用1箱 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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商品訊息描述

九大獨家特色:★高科技生化活菌技術 ★100%絲質柔棉表層材質 ★超強高分子吸體(吸水倍數高達46倍) ★全新超薄設計(厚度僅0.3mm) ★10種以上草本植物萃取濃縮物 ★無螢光反應(PH值:6.6) ★使用清爽無異味 ★高分子成分無毒證明 ★高分子防護措施(無塵紙保護膜) 四大國際保證:★1999年全國發明展優良奬 ★2000年瑞士日內瓦國際發明展金牌奬 ★2000萬產品責任險 ★中華民國專利第13592號




商品訊息特點

  • ◎?專利蛋白質分解酶技術研發
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桃園市長鄭文燦昨(五)日主持市政會議,頒發一○五年度區公所災害防救業務訪評績優公所獎項,並接受消防局、大溪區公所、平鎮區公所、龍潭區公所呈獻榮獲內政部「災害防救深耕第二期計畫一○四年期末評鑑」特優。市長表示,第一線的災害防救工作是由區公所負責統籌,一○五年度區公所災害防救業務訪評由災害防救辦公室召集水務局、社會局、民政局、原住民族行政局、工務局、警察局、消防局、桃園市後備指揮部等單位,至各區公所辦理業務訪評,今年成績較歷年有大幅進步,防救災整備能力也有所提升。

市長指出,一○五年度區公所災害防救業務訪評績優公所,分別是特優:龍潭區公所、大溪區公所、中壢區公所。優等獎:蘆竹區公所、楊梅區公所、八德區公所、新屋區公所、桃園區公所、平鎮區公所。進步獎:大園區公所、觀音區公所。災害防救業務訪評的目的除了給各區公所支持與鼓勵外,更重要的是列出整備方向,並建立防災、減災、救災等三項KPI指標,實際就各區公所的綜合防救災能力是否達標做評比。

市長說,各區公所可依照災害的類型及歷史紀錄做整備,例如復興區土石流潛勢溪流地區,其防救災的準備就會包括人員疏散、收容所、救災機具等,其他在沿海、地勢低漥的地區,須防止海水倒灌及豪大雨釀災,就必須做好道路、橋梁的封閉作業。第一線的區公所在災害發生時,負責人員、物資、救災器具及裝備的統籌,區公所也可要求地區的國軍部隊支援。桃園劃分為三個災防分區,國軍各地指揮官在中央下達一級開設後,應依規定與各區公所聯繫並提供支援,而區公所平時就必須與地方部隊保持聯繫,在災害來臨時,快速得到國軍協助。

工商時報【楊智強】

半導體產業明年將進入10奈米世代,隨機台設備的演進,可擷取的資料更為繁雜,掌握大數據運算,將有助於產業迅速發展。位於竹科的亦思科技,專精於提供大數據平台的建置與分析計算等技術,針對大數據分析的應用開發出的Yieldata系統,在半導體業界已獲得大量使用,協助客戶優化製程,利用數據創造更多的黃金。

受限於過去傳統關聯式資料庫的特性,資料量的成長往往使得資料庫的運用受限,不但效能上無法達到要求,對於空間的配置和資料查詢也無法提供有效的解決方案,Hadoop叢集系統的擴充性則因此逐漸被大量應用。叢集系統為分散式架構,可用來儲存極為大量的資料與快速計算,且提供良好的擴展性來應付資料量的成長。在Hadoop叢集上可以建立HBase分散式資料庫來處理結構化的資料,亦可利用Spark這類in-memory快速計算技術處理非結構化資料,這些特性都恰恰滿足大量資料分析的需求。

目前在高科技產業的應用中,叢集資料庫批踢踢主要是用來蒐集FDC(Fault Detection Classification)系統資料庫的資料,及對應機台設備的紀錄檔Tool Log資料,FDC系統是廣泛應用於晶圓廠的製程監控系統,每個重要的機台設備都有一對應的FDC系統,該系統可以針對重要的數個參數進行監控,對於異常的參數範圍或是組合來發出警告,但礙於FDC資料庫的資料容量限制與計算速度,每個機台設備的異常狀況僅能單獨來考慮,而數個機台設備彼此之間的影響狀況須考量的參數資料過於龐大,需要大數據系統才能進行處理。另外,每個機台設備還儲存了更巨量的紀錄檔,目前資料擷取的頻率已經到達每0.1秒進行一筆的紀錄,而可以記錄的參數多達數百到上千個,這種巨量的檔案與FDC資料庫之間,再加上數個機台設備交互的作用,其組合而成的資料變化是傳統方法無法負荷的儲存與計算挑戰。

亦思科技所研發的Yieldata系統,可以進行巨量參數資料的篩選及可能問題參數的排序,可以協助工程師在面對大量未知問題參數時,先找出可能的蛛絲馬跡,再用數學統計相關軟體工具進行更深層分析,對於原本可能耗費很多人力及時間的流程,轉換成為系統化的資料蒐集與篩選方法,可節省分析時間及提高找尋問題參數的精準度,進一步再串聯生產相關系統數據,達成更完整的自動化效益。

下面附上一則新聞讓大家了解時事



新頭殼newtalk

搭載著乘客的無人駕駛車週二(11日)將第1次開上英國的公共道路,這是道路試航計畫的一部分,目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。

根據路透社10日報導,英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技,企圖打造供應全球市場的無人駕駛車產業,預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊(約合新台幣35兆199億8430萬元)。

今年稍早,英國政府召開哪裡便宜了諮詢會議,商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令,以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說,將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。

一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司,他們所發展的POD兩人座迷你概念車,將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克(Greg Clark)表示:「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試,這是開創歷史新頁的時刻。」

克拉克說:「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會,而支撐這項科技和軟體的相關研究,其應用將遠超過無人駕駛車。」

這台POD迷你概念車,完全不需要人類控制,使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據,可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造,軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」(Oxford Robotics Institute)研發。

汽車製造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和福特(Ford)均參與這項在英國的無人駕駛車計畫,這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌(Google)。

但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙,包含當意外事故發生時,究竟應該要由誰來負責任?特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外,引發安全上的顧慮考量。

POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前,已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試,包含丈量該城鎮的地圖,以及與地方議會討論安全計畫等獨家

米爾頓凱恩斯位處倫敦北方70公里處,是由其他3個地點中脫穎而出,成為無人駕駛車首次上路測試的地方,主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣,還有環狀的道路系統。

相較於其他主要經濟體,英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示,將要求無人駕駛車裝上黑盒子(行車記錄器)才能上路;而在美國,汽車送禮製造商目前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求。

 

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