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經濟部今天(3日)舉行全球招商論壇,共吸引66家廠商表達投資意願,未來3年投資金額約新台幣1,660億元,估計可帶來1萬5,458個就業機會。其中,與政府力推的五大創新產業有相關的投資案,佔總件數47%、總投資金額的60%。

例如全球醫療器材、航太及能源等產業技術領導者美商GE看好五大創新產業投資商機,將積極在台布局;日商天陽航太則是將增資,擴大在台製造及研發規模,生產、研發高附加價值的航太零組件,預估投資金額達到新台幣5億元,同時也針對國防產業衍生的商機,尋找投資機會。

在綠能產業方面,澳洲最大的投資銀行麥格利集團預計對台灣離岸風力產業,投資風廠,且投資金額超過250億,是目前曝光的廠商中,投資金額最高的廠商;全球最大離岸風電廠經營者丹麥商丹能風力(Dong Energy)則看好台灣風場的爆發力,將在台開發離岸風電廠,強調會在台長期投資,而非執行短期專案;全球再生能源技術服務大廠ABSG將投資1億,在台設立再生能源技術中心,提供離岸風電的海事工程、驗證、維修等技術服務。

另外,物聯網技術大廠法商Sigfox預計在台打造技術及應用中心,並建置測試場域。經濟部預期可帶動我國供應鏈,包括晶片、基站、接收終端等成長,並且讓台灣合作廠商藉由場域試煉機會,逐步累積平台營運與應用整合經驗。

正積極開發智慧型機器人的美商特科集團,則將來台投資亞太研發中心及製造工廠,投資金額為10億元,方向契合五大創新產業中的智慧機械。

其他預計來台或對台加碼投資的廠商還包括日商日立先端科技、美商三福氣體、三井不動產、日本餐飲品牌藏壽司、瑞典快時尚服裝品牌H&M等。

經濟部表示,在這66家廠商中,已篩選具代表性且願意對外發布的投資案,共20家業者簽署投資意向書(LOI),合計未來3年投資金額將達到1,050億元。

(中央社伊斯蘭馬巴德17日綜合外電報導)巴基斯坦中部今天一早發生2輛載滿乘客的巴士對撞車禍,至少27人死亡,66人受傷。

巴基斯坦「每日時報」(Daily Times)與法新社報導,這場不幸意外發生於首都伊斯蘭馬巴德南方約800公里汗布爾鎮(Khanpur)的路上。

事發車輛一部是由喀拉蚩(Karachi)開往巴哈瓦普(Bahawalpur),另一輛則由費索拉巴德(Faisalabad)駛往沙地卡巴德(Sadiqabad),據報已有27人死亡,超過66人受傷。

地方政府官員伊克巴(Zafar Iqbal)表示,救援人員仍在從車輛殘骸中精選優惠拉人出來,死亡人數恐會繼續攀升。地方警局局長阿塞(Mehar Arsal)表示,兩輛車撞完後跌入樹叢。

巴基必買斯坦是全球死亡交通事故最嚴重的國家之一,歸因於路況不佳、車輛維護差及魯莽駕駛。

路透社報熱賣導,車禍現場的影像顯示,其中一輛巴士一側的車窗全破,另一輛車的車頂部分凹陷。當地官員表示車禍發生時間約在當地時間清晨6時。

巴基斯坦總理夏立夫(Nawaz Sharif)辦公室表示,夏立夫對車禍奪走大量寶貴生命深感悲痛與難過。(譯者:中央社陳亦偉)1051017

下面附上一則新聞讓大家了解時事

國家年金改革委員今天(13日)召開第16次會議,討論領取資格。部分委員贊成將標準請領年領拉到65歲,不過也有部分委員指出,教育場域特殊,若師生年紀差距過大,所產生的世代隔閡,不利師生溝通,將嚴重影響教學效果,不建議教育人員被延後到65歲。

年金改革辦公室提供的資料顯示,勞保法定退休年齡已由60歲延至65歲,估計2026年所有勞工皆須等到65歲才能請領年金。勞工目前平均請領年金年齡為61.1歲,軍人平均為42.9歲,教育人員為53.9歲,公務人員則為55.8歲。

由於經濟發展合作組織(OECD)國家標準給付年齡多訂為65歲,部分與會委員也贊成將標準請領年領拉到65歲,不過教育界的代表多持反對意見。

全國教師產業總工會代表劉亞平指出,教育場域特殊,若師生年紀差距過大,所產生的世代隔閡,不利師生溝通,將嚴重影響教學效果,尤其中南部目前隔代教養已十分嚴重,教師延後退休將導致「隔代教育」,對教育品質不是好事。

全國退休教師聯盟代表張美英則指出,並非是教師不願意65歲退休,大部分家長也不會接受讓「老老師」來教孩子。她說:『(原音)(在某次教育大會中)我只上去問一句話,現場的長官跟委員們,你願意讓你的孩子或孫子給超過50歲的老師教的舉手,你知道結果是什麼?沒有一個人舉手,我當時50幾歲了,這個是事實。』

台灣少年權益與福利促進聯盟秘書長葉大華則強調,將標準請領年領拉到65歲,並非是要求大家都要在65歲才能退,只是若早退的話,可能就領不到較好的退休金,對於「老老師」的部分,應該給予配套措施,或是教育家長不應有年齡歧視。

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